□林榕桦
我国钢铁物流模式正在发生转变，从原来的地摊式买卖转向超市式交易，从过去的现场看货转向电脑选货，从传统的仓储门店一体化管理转向电子商务。
作为世界钢铁生产和消费大国，中国钢铁工业拥有世界钢铁最大的物流量，包括原料、燃料在内的钢铁物流量每年超过20亿吨。为了满足国民经济各部门对钢材的个性化需求，中国正在致力于建设现代化的钢铁物流加工配送服务体系。
中国钢铁工业协会市场部主任董志洪说： “当前，由各地的钢材市场形式延伸的钢铁物流基地，正在向大型化、专业化、网络化方向发展，彻底改变了钢材市场散、少、杂的局面，促进钢铁大物流的形成。”起步于上个世纪80年代的佛山市顺德区乐从钢铁市场，如今已经成长为中国规模最大的钢铁贸易集散地，钢材年销售量超过1000万吨，相当于上海宝钢集团年产量的一半。这个市场去年7月开通华南钢铁交易网，截止到今年4月底，共有交易会员1000多家，网上交易额累计达8亿元。
华南物流钢铁交易中心总经理雷有为说： “和传统交易模式相比，钢铁网上交易最显著的特点是快捷。传统方法交易一笔生意一般需要一天左右，网上交易从网上看货、比较选择到成交结算，整个流程可缩短至半小时以内。”
业内人士指出，从钢材的采购、深加工到配送，如果使用电子商务方式，可减少中间成本，即能够减少或省去短途运输、仓储、客户管理等费用，电子商务是我国钢铁物流业发展提升的目标，也是现代物流理念和技术向钢铁领域渗透的必然趋势和产物。
