“全球航空业形势非常严峻，情势比几个月前预测的更加严重，”国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼昨日预计，全球航空业今年将亏损47亿美元。去年12月全球空运货量大跌两成多，中国航空货运也随之进入“寒冬”，不过记者从昨天在广州召开的中国货运航空业高峰会议上获悉，继多月下滑以来，本月广州机场和上海机场(14.39,-0.32,-2.18%)的国内货运已呈缓慢上升趋势。出现明显“复苏”迹象。
国际航协24日更新全球民航运输业2009年财务数据，预计全年将亏损47亿美元。由于全球经济持续恶化，该数字远高于去年12月份预测的25亿美元亏损。
据预测，2009年行业收入将为4670亿美元，同比会减少一成二，而在2001年“9·11”事件后，全球航空业的收入降幅也仅7.5%。由于需求将大幅下降，全年货运需求预计将会下降13.0%。
“燃油价格是唯一的利好消息。但油价下降的益处正被需求和收入的双下降所掩盖。民航业需要重症监护。航空公司需要面对两方面的挑战：现金流的管理、运力的调整，”比西尼亚尼说：“目前的经济形势，比此前任何一次的影响都要大，”此前国际航协预计，今年全球货运量将下降5%，3-5年才能恢复到2007年水平。
国际航协表示，亚太地区仍为航空公司受灾最严重的地区，预计亏损17亿美元，这一数据已经大大高于此前预计的11亿美。日本作为该地区最大的市场，预计今年国内生产总值将会下降5.5%，出口正大幅下挫。中国通过价格调整，已成功刺激国内市场的需求增长；但预计2009年国际航线的需求将会下降5%-10%。
