据国家发展和改革委员会网站报道，国家发展改革委会同有关部门组织编制的《全国物流园区发展规划》已正式发布（发改经贸〔2013〕1949号）。《规划》将物流园区布局城市分为三级，确定一级物流园区布局城市29个（杭州市列入其中）。

《规划》指出，确定物流园区布局城市主要依据以下条件：一是物流需求规模，主要参考城市的国内生产总值、货运总量、工业总产值、社会消费品零售总额和进出口总额等经济指标的预测值。二是与物流业发展总体规划以及相关交通运输规划相衔接。三是结合国家重点区域发展战略和产业布局规划，考虑相关城市的经济发展潜力、物流需求增长空间以及对周边地区的辐射带动作用。

《规划》将物流园区布局城市分为三级，确定一级物流园区布局城市29个，分别为：北京、天津、唐山、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、苏州、杭州、宁波、厦门、济南、青岛、郑州、合肥、武汉、长沙、广州、深圳、南宁、重庆、成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐。

二级物流园区布局城市70个，三级物流园区布局城市具体由各省(区、市)参照以上条件，根据本省物流业发展规划具体确定，原则上应为地级城市。据《规划》介绍，此次分级的标准是该城市的物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度。

根据《规划》确定，物流园区布局城市可根据实际需要建设一下不同类型的物流园区：一是货运枢纽型物流园区；二是商贸服务型物流园区；三是生产服务型物流园区；四是口岸服务型物流园区；六是综合服务型物流园区。据中国物流与采购联合会第三次全国物流园区调查，2012年全国共有各类物流园区754个，其中已经运营的348个，在建和规划中的分别为241个和165个。

从总体来看，我国物流业发展水平还比较低，物流园区在规划、建设、运营、管理以及政策方面还存在一些问题。据未来规划，到2015年，我国预计将初步建成一批布局合理、运营规范、具有一定经济社会效益的示范园区。至2020年基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全国物流园区网络体系。（秘书处摘编）