据悉，2016年12月起北京快递三轮车将统一安装标识和编码。统一车身标识。全市快递三轮车将统一车身颜色，统一标识，每辆车都有方便处罚的专属编码。

据相关数据显示，去年北京市查处违法燃油电动三轮车6.1万起，扣留车辆4.89万，拘留1430人。一些新兴行业，比如物流快递业，基本上都使用燃油电动三轮车送货，初步统计全市约有15万辆。快递三轮车是最适合国情的末端派送交通工具，大约90%的包裹都由快递电动三轮车派送。近年来多地开始给快递三轮车“上户口”。不过，各地颁发的快递车“牌照”与交管部门所发放的正规车辆牌照还是有所区别，北京市交管局即将给快递三轮车颁发的编码也同样属于“临时身份证”，并非正式牌照。

快递三轮车之所以难以获得正式身份，在于绝大多数快递三轮车的生产企业、型号都没有列入国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》名录，交管部门给车辆上牌的依据正是这个名录。

记者查询工信部官网上公布的名录时，发现仅有4个型号的电动正三轮摩托车在列，且并不是快递专用三轮车，快递业人士表示，目前绝大部分快递员所用电动三轮车的生产企业及产品都不在名录里，因此无法上牌。（秘书处摘编）